为解决船舶结构中钢材利用率低，叶片载荷不平衡的问题，建立了具有时间属性的钢板切割方案的多目标优化模型，该模型综合考虑了主板部分空间的限制，目的是最大限度地利用钢板和负载平衡率的切割机
，利用启发式算法重构零件
，并将改进的遗传算法与启发式设计规则相结合进行

。

　　以生产加工厂家切割的分段钢板为例，细分分段的月度计划工作量
，每周获得计划工作量
，确定最佳切割方案和设计图纸
，结果证明，该方法能够有效提高工作台的利用率
，以及切割机每单位时间的负荷平衡率，目前了解到新型钢板切割的设计和制造，该设备在结构设计中简化了切割的剪切机构

，采用偏心轴模式传动
，采用机械同步定位轴固定两个上下刀架的方向定位。

      由于剪刀固定刀片的座位以进行旋转运动，从而完成对钢板切割动作，被动式测速辊用于测量整条生产线的速度信号
，计算机的操作用于将指令传递给伺服电机变频器并拖动 切割 的运动以改善精确控制和切割精度，高耐磨钢通常具有更高的硬度和更好的耐磨性，耐磨钢与合理的合金成分相结合。

      通过低温冷却和回火获得高强度的机械性能，然而，随着钢板的硬度和厚度增加
，当切断氧燃料的火焰时，可能发生延迟裂缝，裂缝是由氢引起的裂缝，切割裂缝的问题可以通过预热到一定温度然后缓慢切割来解决
，结合生产加工厂家切割车间的实际情况
，从生产设计的加工能力和生产过程
，了解到切割车间的主要问题，并提出了优先编程
，并进一步验证了通过生产效率提高生产效率的设计。

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